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MICHELIN Highway 6/Highway 6 GT Motorradreifen: Premiere der neuen Straßenreifen von Michelin

MICHELIN Highway 6/Highway 6 GT Motorradreifen: Premiere der neuen Straßenreifen von Michelin


West Coast Choppers


  • Mehr Nassgrip* und höhere Laufleistung** im Vergleich zur MICHELIN Highway 5-Reifenserie
  • Verbesserte Reifenperformance durch eine neue Profilgestaltung, fortschrittliche Rohmaterialien und eine optimierte Reifenarchitektur

Die MICHELIN Highway 6-Reifenserie ist das jüngste Mitglied an Sporttouring-Reifen der Spitzenklasse von Michelin. Die Reifen bieten Fahrern von Roadstern, Großenduros, Sportmotorrädern und Tourenmaschinen eine optimale Leistung bei Nassgrip, Laufleistung, Komfort und Dealing with.

Michelin Road 6 GT Motorradreifen
Michelin Highway 6 GT Motorradreifen

Neben dem MICHELIN Highway 6, den es jetzt auch für Großenduros gibt, umfasst die neue Serie auch den MICHELIN Highway 6 GT, der speziell für große und schwere Tourenmaschinen entwickelt wurde. Der neue MICHELIN Highway 6 bietet im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem MICHELIN Highway 5, einen um bis zu 15 Prozent verbesserten Nassgripund eine um bis zu 10 Prozent höhere Laufleistung**. Möglich machen dies eine neue Profilgestaltung, fortschrittliche Rohmaterialien und eine optimierte Reifenarchitektur.

Profilgestaltung:

  • Ein optimierter Negativprofilanteil von 14 Prozent (das Verhältnis von Profilrillen zu Gummi) bietet ein hohes Maß an Grip bei nassen und trockenen Straßenverhältnissen. Dieses Verhältnis ändert sich auch bei Kurvenfahrt nicht, um dem Fahrer ein gleich-bleibendes Suggestions zu geben.
  • Die MICHELIN Water EverGrip Lamellen-Technologie gewährleistet ein hohes Maß an Nasshaftung und Vertrauen für den Fahrer (unter diesen Bedingungen). Bei diesem Design verbreitern sich die Lamellen, wenn sich das Profil mit der Zeit abnutzt.
  • Neue Profilrillen- und Lamellenwinkel mit längeren Kanten durchschneiden den Wasserfilm und sorgen für Verzahnung mit der Fahrbahnoberfläche.

Rohmaterialien:

  • Die 100 Prozent Silica-verstärkte Gummimischung mit MICHELIN Silica Know-how verbessert den Grip bei kühleren Bedingungen sowie auf feuchten und nassen Straßen, ohne die Lebensdauer des Reifens zu beeinträchtigen.
  • Die MICHELIN 2CT+-Technologie (2 Compound Know-how) vorne und hinten optimiert die verschiedenen Teile der Lauffläche für unterschiedliche Leistungsmerkmale. Die härtere untere Schicht des Laufflächengummis sorgt für höhere Kurvenstabilität, während die weichere obere Schicht (in Kontakt mit der Straße) sehr guten Grip bei trockenen und nassen Bedingungen und eine hohe Laufleistung bringt.

Reifenarchitektur:

  • MICHELIN Radial X Evo Technologie: Die 90-Grad-Lagen der Karkasse sorgen für eine breite Aufstandsfläche und ein hohes Gripniveau, sowohl auf der Geraden als auch in Schräglage. Die Seitenwände der neuen Technology von Radial X Evo-Reifen sind mit einem speziellen Karkassumschlag versehen, der durch die Absorption von Fahrbahnunebenheiten für noch mehr Flexibilität und Komfort sorgt. Dadurch bleibt der Reifen bei hohen Geschwindigkeiten stabil und ist daher auch für sehr leistungsstarke Motorräder intestine geeignet. Insgesamt optimiert diese Technologie das Dealing with und das Ansprechverhalten des Reifens – für mehr Fahrvergnügen und Spaß, ohne Kompromisse bei der Sicherheit.
  • Die MICHELIN Aramid Defend-Technologie ist eine hochverdichtete, steifere Reifenkarkasse, die zu einem hervorragenden Suggestions und Dealing with beiträgt. Aramid-Gürtellagen wirken den Zentrifugalkräften bei hohen Geschwindigkeiten entgegen, reduzieren das Gewicht und sorgen für hervorragende Stabilität.
Michelin Road 6 Motorradreifen
Michelin Highway 6 Motorradreifen

Eine weitere Premiere von Michelin 

Die meisten Motorradfahrer legen großen Wert auf das Erscheinungsbild ihrer Motorräder. Daher wird bei der Gestaltung der Seitenwände des MICHELIN Highway 6 erstmals das MICHELIN Premium Contact Design eingesetzt. Diese exklusive Technologie nutzt die Mikrogeometrie der Seitenwände zur Erzeugung einer Textur. Diese moduliert den Kontrast der Grautöne, die die Reifenmarkierungen hervorheben – für ein attraktives End.

Die neue MICHELIN Highway 6-Reifenserie ist seit dem 3. Januar 2022 im Handel erhältlich. Sie umfasst sechs Vorderrad- und acht Hinterradgrößen, während das MICHELIN Highway 6 GT Reifensortiment in einer Vorderrad- und drei Hinterradgrößen verfügbar ist. Dieses Angebot passt für quick alle Motorräder – vom kleinen Roadster wie der KTM 390 über Sport- und Sport-Touring-Bikes über Großenduros bis hin zu Tourenmaschinen wie der BMW K1600 GT/GTL.

Die Historie der Highway-Reifenserie von Michelin

Der MICHELIN Highway 6 tritt in die Fußstapfen einer langen Reihe von Michelin Neuheiten bei der Highway-Reifenserie:

2002: MICHELIN Pilot Highway – die erste Highway-Reifenserie

2007: MICHELIN Pilot Highway 2 – die erste Highway-Reifenserie mit 2CT-Technologie

2011: MICHELIN Pilot Highway 3 – die erste Highway-Reifenserie mit Lamellen

2014: MICHELIN Pilot Highway 4 – die erste Highway-Reifenserie mit einer speziellen GT-Model

2018: MICHELIN Highway 5 – die erste Highway-Reifenserie mit 3D-Lamellentechnologie

*Interner Vergleich der Produktreihen MICHELIN Highway 6 und MICHELIN Highway 5 auf der Rennstrecke von Fontange:
07 & 08/07/2020: 120/70 ZR 17 & 180/55 ZR 17, auf einer Suzuki 1250S Bandit und einer Triumph Road Triple S 765.
15/03/2021 & 21/05/2021: 120/70 ZR 17 & 180/55 ZR 17, auf einer Suzuki 1250S Bandit.
17/01/2020: 120/70 ZR 17 & 180/55 ZR 17 (GT-Model), auf einer BMW R1200RT.
17/09/2020: 120/70 ZR 17 & 160/60 ZR 17, auf einer Kawasaki ER6n.
17/01/2020: 110/80 ZR 19 & 150/70 ZR 17, auf einer BMW R1200GS.

**Vergleich der Produktreihen MICHELIN Highway 6 und MICHELIN Highway 5 nach einem unabhängigen Take a look at auf öffentlichen Straßen durch DEKRA Narbonne:
20/07/2020 bis 07/08/2020: 120/70 ZR 17 & 180/55 ZR 17, auf einer BMW K1300R.
17/08/2020 bis 14/10/2020: 120/70 ZR 17 & 180/55 ZR 17 (GT-Model), auf einer BMW R1250RT, beladen, aber ohne High-Case.
28/09/2020 bis 12/11/2020, Abmessungen: 120/70 ZR 17 & 160/60 ZR 17, auf einer Suzuki Gladius 650.

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