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Forschungsprojekt HyCET: Konsortium treibt die Nachhaltigkeit in der Transportlogistik durch Wasserstoff-LKW weiter voran – Auto Information by Automobilnews.eu

Forschungsprojekt HyCET: Konsortium treibt die Nachhaltigkeit in der Transportlogistik durch Wasserstoff-LKW weiter voran


Forschungsprojekt HyCET: Konsortium treibt die Nachhaltigkeit
in der Transportlogistik durch Wasserstoff-LKW weiter voran

 

+++ Hydrogen Combustion Engine Vans (HyCET) entwickelt und erprobt
Wasserstoff-LKW mit Verbrennungsmotor in der Transportlogistik +++
Nachhaltige Lösung für den Langstreckentransport +++ Bundesministerium
für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert das Forschungs- und
Entwicklungsprojekt mit 11,3 Mio. Euro +++

 

München. Ein nachhaltiges Verkehrsprojekt mit
Langstreckenpotenzial: Im September 2022 hat das Bundesministerium für
Digitales und Verkehr (BMDV) den Förderantrag für das von der BMW
Group geleitete, konsortiale Forschungsprojekt HyCET (Hydrogen
Combustion Engine Vans) bewilligt. Weitere HyCET-Verbundpartner sind
DEUTZ AG, DHL Freight GmbH, KEYOU GmbH, TotalEnergies Advertising and marketing
Deutschland GmbH und Volvo Group.

 

Das Forschungsprojekt zielt darauf, das Nachhaltigkeitspotenzial von
LKW mit Wasserstoffverbrennungsmotor in der Transportlogistik
aufzuzeigen. Im Kontext von HyCET geht es neben der
Technologieentwicklung auch um die erforderliche Infrastruktur wie
öffentlich zugängliche Wasserstofftankstellen. Grundsätzlich stellt
Wasserstoff aufgrund kurzer Betankungszeiten, hoher Nutzlast und
Einsatzflexibilität sowie attraktiver Reichweiten einen
vielversprechenden Energieträger in der Transportlogistik dar. Der
Einsatz von grünem Wasserstoff, welcher auf Foundation erneuerbarer
Energien hergestellt wird, ermöglicht somit eine zukünftig
CO2-freie Langstreckenlogistik. Durch die geringen
Emissionen, welche durch das Verbrennen von Wasserstoff entstehen,
gelten die LKW gemäß EU-Verordnung zudem als Zero-Emission Fahrzeuge.

 

Von den Partnern getragen und von BMDV
gefördert
Dem Forschungsprojekt HyCET wird ein
Investitionsvolumen von 19,5 Millionen Euro zur Verfügung stehen,
davon werden 11,3 Millionen Euro Fördermittel des Bundesministeriums
für Digitales und Verkehr (BMDV) bereitgestellt. Zusätzlich wurden vom
BMDV im Zuge des HyCET-Projektes Fördermittel in Höhe von 5,7
Millionen Euro für die Errichtung zweier öffentlicher
Wasserstofftankstellen schwerpunktmäßig für den Schwerlastverkehr zur
Verfügung gestellt.

 

Daniela Kluckert, Parlamentarische Staatssekretärin beim
Bundesminister für Digitales und Verkehr: „Die Wasserstoff-Technologie
bietet uns die Möglichkeit, Mobilität neu zu denken. Insbesondere die
vielfältigen Anforderungen der Transportlogistik verlangen nach
passenden Lösungsansätzen. Wasserstoff als Energiespeicher in
Ergänzung zur batterieelektrischen Mobilität ist hierbei eine gute
Lösung, um den Verkehr klimafreundlich aufzustellen. Durch das von uns
geförderte Projekt HyCET wird eine Technologiebewertung des
Wasserstoffverbrennungsmotors im schweren Güterverkehr vorgenommen.
Die gewonnenen Ergebnisse im Praxisbetrieb tragen damit zum
Technologiewettbewerb alternativer Antriebe in der Logistik bei.“

 

Interdisziplinäre Zusammenarbeit als Erfolgsversprechen

Für die Projektlaufzeit von vier Jahren hat sich das Netzwerk
ambitionierte Ziele gesetzt. Zwei 18-Tonnen LKW und zwei 40-Tonnen LKW
mit Wasserstoffverbrennungsmotor sollen entwickelt und im Regelverkehr
der BMW Group- und DEUTZ-Logistik getestet werden. Für den täglichen
Betrieb dieser LKW werden in Leipzig und Nürnberg zwei neue
Wasserstofftankstellen u.a. für schwere Nutzfahrzeuge gebaut.

 

Somit werden nicht nur die Entwicklung und der Einsatz von
Wasserstoff-LKW weiter erforscht, sondern auch die Betankungsstandards
für Nutzfahrzeuge sowie die Umsetzung der benötigten Infrastruktur
vorangetrieben. Da es sich hierbei um eines der ersten
Forschungsvorhaben handelt, bei dem Fahrzeuge dieser Klasse im
Logistik-Regelverkehr fahren, werden die LKW einer umfassenden
Technologiebewertung unterzogen.

 

Gebündelte Experience im Konsortium

In dem Konsortialprojekt werden Expertisen aus verschiedenen
Bereichen gebündelt. Die BMW Group definiert als
Endanwender wichtige Anforderungen für einen späteren Serieneinsatz
der wasserstoffbetriebenen LKW in ihrer Transportlogistik. Als
Konsortialführer sorgt das Unternehmen außerdem für die
Rahmenbedingungen einer erfolgreichen Projektumsetzung und übernimmt
die Steuerung des Piloteinsatzes eines 18-Tonnen LKW im BMW Group Werk
Leipzig sowie die Koordination der Technologiebewertung, um die Vor-
und Nachteile des Wasserstoffverbrennungsmotors mit anderen
innovativen Antriebskonzepten für LKW zu vergleichen.

 

Dazu erklärt Michael Nikolaides, Leiter BMW Group Produktionsnetzwerk
und Logistik: „Die BMW Group bestätigt durch die Konsortialführung des
Projekts nicht nur Pioniergeist, sondern auch das Verständnis,
Nachhaltigkeit über alle Unternehmensbereiche hinweg zu denken. Hierzu
gehört, in der Transportlogistik frühzeitig Technologien zu erproben
und Produkte sowie Infrastruktur an neue Anforderungen anzupassen.“

 

Als einer der weltweit führenden Motorenbauer und Vorreiter einer
nachhaltigen Mobilität im Offroadbereich hat der Antriebsspezialist
DEUTZ einen 7,8 Liter-Wasserstoffmotor entwickelt.
Die erste Anwendung läuft bereits erfolgreich im Pilotbetrieb in einem
stationären Generator. Im Rahmen des HyCET-Projekts soll dieser Motor
in einen 18-Tonnen LKW eingebaut werden, um die Praxistauglichkeit in
einer mobilen Anwendung unter Beweis zu stellen.

 

Die KEYOU GmbH entwickelt als anerkannter
Wasserstoffexperte revolutionary Wasserstofftechnologien, spezifische
H2-Komponenten und Brennverfahren, mit deren Hilfe konventionelle
Motoren kosteneffizient zu emissionsfreien Wasserstoffmotoren
transformiert werden können. Gemeinsam mit der Volvo
Group
entwickelt KEYOU im HyCET-Projekt einen 13 Liter
Wasserstoffmotor. Volvo integriert den Motor und die Wasserstofftanks
auf zwei 40-Tonnen Volvo LKW, die in der Transportlogistik der BMW
Group durch DHL Freight zum Einsatz kommen. Als einer
der führenden Anbieter für Straßentransporte in Europa wird DHL
Freight seine langjährigen Erfahrungen im Straßengüterverkehr sowie
Anforderungen aus Anwendersicht in das Projekt einbringen. Zudem wird
das Unternehmen als Transportpartner der BMW Group die ersten
entwickelten Fahrzeuge im Praxistest für Pendelverkehre für die
Versorgung des BMW Group Werks Leipzig einsetzen.

 

Das globale Multienergieunternehmen TotalEnergies
will bis 2030 bis zu 150 Wasserstofftankstellen direkt oder
indirekt in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und
Frankreich betreiben. Die beiden neuen Wasserstofftankstellen, die im
Rahmen des HyCET-Konsortiums in Leipzig und im Raum Nürnberg an der A9
gebaut werden sollen, werden integraler Bestandteil dieses
europäischen Wasserstoffnetzes für den Fernverkehr sein.

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