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50 Jahre 24h Nürburgring – 50 Jahre erster BMW Gesamtsieg: BMW M Motorsport würdigt Nordschleifen-Historie mit BMW M2 CS Racing Medienfahrzeug. – Auto Information by Automobilnews.eu

50 Jahre 24h Nürburgring – 50 Jahre erster BMW Gesamtsieg: BMW M Motorsport würdigt Nordschleifen-Historie mit BMW M2 CS Racing Medienfahrzeug.


München. BMW M Motorsport und das 24-Stunden-Rennen auf dem
Nürburgring (GER) feiern in diesem Jahr ein gemeinsames Jubiläum:
Sowohl die Austragung des Langstreckenklassikers als auch der erste
BMW Gesamtsieg in der „Grünen Hölle“ jähren sich 2020 zum 50. Mal.
Da die aktuelle Lage kein großes Jubiläumsevent zulässt, würdigt BMW
M Motorsport seine Nordschleifen-Historie mit einem BMW M2 CS Racing
Medienfahrzeug in besonderem Design. Es trägt die Namen aller
Fahrer, die an der Rekordzahl von 19 BMW Gesamtsiegen beteiligt
waren.

 

Im Medienfahrzeug für das 50-jährige Jubiläum der 24 Stunden auf dem
Nürburgring treffen Historie und Zukunft aufeinander. Das Design
erinnert an alle BMW Siege aus der Vergangenheit. Die Farben blau und
weiß sind eine Hommage an das erste Siegerfahrzeug 1970, ergänzt um
aktuelle BMW M Motorsport Designelemente auf der Motorhaube. Der BMW
M2 CS Racing selbst ist neben dem BMW M4 GT3, der sich aktuell in der
Testphase befindet, und dem BMW M4 GT4  eines der BMW M Kundensport
Fahrzeuge, die für die Zukunft des BMW Engagements auf der
Nordschleife stehen. Am Steuer des BMW M2 CS Racing Medienfahrzeugs
kommen BMW Werksfahrer Dirk Adorf (GER) und sein Rennfahrer-Kollege
Tom Coronel (NED) zum Einsatz. Sie teilen sich das Cockpit mit den
beiden Journalisten Christian Gebhardt (GER) und Niki Schelle (GER).

 

„Die Tatsache, dass wir gleichzeitig das Jubiläum des
24-Stunden-Rennens und des ersten BMW Sieges feiern und 19 Gesamtsiege
auf unserem Medienfahrzeug aufgelistet sind, zeigt, dass BMW als Marke
dieses Occasion über die Jahrzehnte am meisten geprägt hat“, sagt Adorf.
„Ich bin froh und stolz, dass wir mit einer hochkarätigen Besetzung
auf dem BMW M2 CS Racing antreten werden, die alle Fähigkeiten
besitzt, um intestine über die Renndistanz zu kommen. Wir alle würden viel
lieber vor unseren Followers das Rennen austragen, aber leider ist das in
diesem Jahr nicht möglich. Umso größer wird hoffentlich das mediale
Interesse sein, dem wir auch mit unserem BMW M2 CS Racing
Medienfahrzeug Rechnung tragen.“

 

Caught hat BMW Siege in verschiedenen Epochen gefeiert.

Das Design des Medienfahrzeugs erzählt die Geschichte der 19 BMW
Gesamtsiege vom ersten Triumph bei der Premiere 1970 bis zum bis dato
letzten Sieg 2010. Ein wesentlicher Teil dieser Historie ist
Rennfahrer-Legende Hans-Joachim Caught (GER). Er hat das
24-Stunden-Rennen gemeinsam mit BMW dreimal gewonnen. Bei der Premiere
1970 siegte er gemeinsam mit Clemens Schickentanz (GER) im BMW 2002 TI
1998 struggle er Teil der Crew, die mit dem BMW 320d den ersten
Diesel-Gesamtsieg auf der Nordschleife errang. 2004 stand er gemeinsam
mit Dirk Müller, Jörg Müller (beide GER) und Pedro Lamy (POR) nach dem
Erfolg im BMW M3 GTR ganz oben auf dem Podium.

 

„Ich finde es großartig, dass ich gemeinsam mit BMW im Laufe meiner
Karriere mehrere verschiedene Epochen des 24-Stunden-Rennens
miterleben durfte – von meinem ersten Sieg im BMW 2002 TI bis zu einem
seiner Zeit hochmodernen Rennfahrzeug wie dem BMW M3 GTR“, sagt Caught
und erinnert sich: „Mit dem BMW 2002 TI waren wir Pioniere. Das struggle
Autofahren pur ohne jegliche Fahrhilfen. Für mich persönlich struggle es
damals der erste große Sieg und ein wichtiger Meilenstein meiner
Karriere, den ich ganz weit oben ansiedle. Als mir BMW 1998 eröffnet
hat, dass sie mit einem Diesel das 24-Stunden-Rennen gewinnen wollen,
habe ich gesagt: ‚Spinnt ihr?‘ Aber wir haben unsere Gegner dann
tatsächlich über den Spritverbrauch geschlagen. Wir waren nicht die
Schnellsten, mussten aber deutlich weniger Boxenstopps absolvieren.
Den meisten Spaß hatte ich 2004 mit dem BMW M3 GTR. Dieses Fahrzeug
mit seinem Pace, all seinen technischen Fahrhilfen und seiner
Zuverlässigkeit auf der Nordschleife zu fahren, struggle eine Sensation.
Aus meiner Sicht struggle er das beste Fahrzeug, das ich jemals auf dieser
Strecke gefahren bin.“

 

Farfus: Neuer Angriff zehn Jahre nach seinem Sieg im BMW M3 GT2.

Einer der Fahrer beim bis dato letzten Sieg 2010 im BMW M3 GT2 struggle
Augusto Farfus (BRA). Zehn Jahre später geht der BMW Werksfahrer im
BMW M6 GT3 an den Begin, um den 20. Gesamtsieg für BMW zu erringen.
„Ich bin sehr glücklich, damals beim Sieg im BMW M3 GT2 dabei gewesen
zu sein“, sagt Farfus. „Zehn Jahre später wäre es wahrlich an der
Zeit, der Liste einen weiteren Sieg hinzuzufügen. Damals struggle der BMW
M3 GT2 das neueste Auto im Feld mit den wenigsten Testkilometern.
Heute hat unser BMW M6 GT3 von allen GT3-Fahrzeugen die meisten
Kilometer auf der Nordschleife absolviert. Das Fahrzeug und auch das
BMW Crew Schnitzer haben schon alle denkbaren Situationen erlebt und
sind bestens vorbereitet. Wir werden alles geben, um den 20. BMW Sieg einzufahren.“

 

Die 19 BMW Gesamtsiege im Überblick:

 

1970: Hans-Joachim Caught, Clemens Schickentanz, BMW
2002 TI Koepchen

1971: Ferfried Prinz von Hohenzollern, Gerold Pankl,
BMW 2002 Alpina

1972: Helmut Kelleners, Gerold Pankl, BMW 2800 CS Alpina

1973: Niki Lauda, Hans-Peter Joisten, BMW 3.0 CSL Alpina

1984: Axel Felder, Franz-Josef Bröhling, Peter
Oberndorfer, BMW 635 CSi

1985: Axel Felder, Jürgen Hamelmann, Robert
Walterscheid-Müller, BMW 635 CSi

1986: Markus Oestreich, Otto Rensing, Winfried Vogt,
BMW 325i

1989: Emanuele Pirro, Roberto Ravaglia, Fabien
Giroix, BMW M3

1990: Altfrid Heger, Joachim Winkelhock, Frank
Schmickler, BMW M3

1991: Kris Nissen, Joachim Winkelhock, Armin Hahne,
BMW M3

1992: Johnny Cecotto, Christian Danner, Jean-Michel
Martin, Marc Duez, BMW M3

1994: Karl-Heinz Wlazik, Frank Katthöfer, Fred
Rosterg, BMW M3

1995: Roberto Ravaglia, Marc Duez, Alexander
Burgstaller, BMW 320i

1996: Johannes Scheid, Sabine Reck, Hans Widmann, BMW M3

1997: Johannes Scheid, Sabine Reck, Hans-Jürgen
Tiemann, Peter Zakowski, BMW M3

1998: Marc Duez, Andreas Bovensiepen, Christian
Menzel, Hans-Joachim Caught, BMW 320d

2004: Pedro Lamy, Dirk Müller, Jörg Müller,
Hans-Joachim Caught, BMW M3 GTR

2005: Boris Mentioned, Duncan Huisman, Andy Priaulx, Pedro
Lamy, BMW M3 GTR

2010: Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen, Pedro
Lamy, BMW M3 GT2

 

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